TOOOOOONTOS el freno de mano sirve para algo, y correas para las ruedas..... y neuronas para las cabezas

No es la presentación del nuevo coche de SEAT, ese coche corrió hace unos años la WTCC, una carrera de turismos. Datos aparte, me gustaría ver la factura del arreglo.

Dios, cargarse un coche de competición fuera de competición y hasta con el motor apagado. Es de ser inútiles.

Parece que ya no los fabrican con freno de mano.

#2 #2 kosmaro dijo: TOOOOOONTOS el freno de mano sirve para algo, y correas para las ruedas..... y neuronas para las cabezas
A parte, son listos de cojones. En vez de estabilizar la plataforma deciden elevarlo así inclinado, era ostia asegurada completamente........

Para que coño le pusieron las tablas en las ruedas delanteras?? Para que saltase mejor los topes??

#8 #8 ermisterpau dijo: #2 #4 Los coches de competición suelen tener el freno de mano como los de rally, es decir que no quedan fijos sino que vuelven al punto original. Solo sirven para derrapar en el caso de los rally y para no usar el pedal con los turismos.tampoco pueden ponerles correas en las ruedas como tambien menciono en mi comentario?

El que grababa lo predigo " que no se caiga esa madre".

me dolió y no fue a mi

#2 #2 kosmaro dijo: TOOOOOONTOS el freno de mano sirve para algo, y correas para las ruedas..... y neuronas para las cabezas
#4 #4 morgoz dijo: Parece que ya no los fabrican con freno de mano.Los coches de competición suelen tener el freno de mano como los de rally, es decir que no quedan fijos sino que vuelven al punto original. Solo sirven para derrapar en el caso de los rally y para no usar el pedal con los turismos.

Panxitos...a quien no se le ocurrio de ponerle un calzador,es de logica xDDDD

Nuevo?? Si es un León del 2007... jajaja

Your failcar has just arrived xD

#18 #18 mmpollo_20 dijo: que esperaban de *******s? por eso en españa como dice mi director de la primaria "nunca contrates a un *******"no es de sudamérica, es de méxico, hay sudaméricanos idiotas así como verdaderos genios, hay mexicanos brillantes y luego estan estos, hay europeos maravillosos y tu... tú eres un pendejo.

el de azul dice "¿no lo amarraron?" pues se ve que no

El peso esta todo enfrente por el motor, no debieron de usar ese tipo de base y cuerdas para subirlo de esa forma.

y mi coche del 99

Pero no ven que en cuanto se levanta eso esta inclinado?

Ese coche no es nuevo, es del WTCC de hace unos años, dato aparte, tampoco tienen freno de mano, pero bueno, que bien que se le puede dejar una marcha puesta, poner en calzo para que no se mueva o usar la puñetera cabeza que para algo la tenemos. xD

Mano de obra barata.
No por la raza, si no por su formación... Cualquier mecánico de carreras o transportista de estos vehículos no comete ese fallo, y menos en vehículos tan importantes.

#6 #6 konas dijo: Para que coño le pusieron las tablas en las ruedas delanteras?? Para que saltase mejor los topes??quizas para bajarlo mejor cuando llegara a su destino?

que esperaban de *******s? por eso en españa como dice mi director de la primaria "nunca contrates a un *******"