TOOOOOONTOS el freno de mano sirve para algo, y correas para las ruedas..... y neuronas para las cabezas
29
No es la presentación del nuevo coche de SEAT, ese coche corrió hace unos años la WTCC, una carrera de turismos. Datos aparte, me gustaría ver la factura del arreglo.
9
Parece que ya no los fabrican con freno de mano.
4
Dios, cargarse un coche de competición fuera de competición y hasta con el motor apagado. Es de ser inútiles.
5
Para que coño le pusieron las tablas en las ruedas delanteras?? Para que saltase mejor los topes??
3
#6 #6 konas dijo: Para que coño le pusieron las tablas en las ruedas delanteras?? Para que saltase mejor los topes??quizas para bajarlo mejor cuando llegara a su destino?
-1
#2 #2 kosmaro dijo: TOOOOOONTOS el freno de mano sirve para algo, y correas para las ruedas..... y neuronas para las cabezas #4 #4 morgoz dijo: Parece que ya no los fabrican con freno de mano.Los coches de competición suelen tener el freno de mano como los de rally, es decir que no quedan fijos sino que vuelven al punto original. Solo sirven para derrapar en el caso de los rally y para no usar el pedal con los turismos.
1
#8 #8 ermisterpau dijo: #2 #4 Los coches de competición suelen tener el freno de mano como los de rally, es decir que no quedan fijos sino que vuelven al punto original. Solo sirven para derrapar en el caso de los rally y para no usar el pedal con los turismos.tampoco pueden ponerles correas en las ruedas como tambien menciono en mi comentario?
3
Panxitos...a quien no se le ocurrio de ponerle un calzador,es de logica xDDDD
1
#2 #2 kosmaro dijo: TOOOOOONTOS el freno de mano sirve para algo, y correas para las ruedas..... y neuronas para las cabezas A parte, son listos de cojones. En vez de estabilizar la plataforma deciden elevarlo así inclinado, era ostia asegurada completamente........
4
Pero no ven que en cuanto se levanta eso esta inclinado?
0
y mi coche del 99
0
El que grababa lo predigo " que no se caiga esa madre".
2
El peso esta todo enfrente por el motor, no debieron de usar ese tipo de base y cuerdas para subirlo de esa forma.
0
Ese coche no es nuevo, es del WTCC de hace unos años, dato aparte, tampoco tienen freno de mano, pero bueno, que bien que se le puede dejar una marcha puesta, poner en calzo para que no se mueva o usar la puñetera cabeza que para algo la tenemos. xD
-1
Mano de obra barata.
No por la raza, si no por su formación... Cualquier mecánico de carreras o transportista de estos vehículos no comete ese fallo, y menos en vehículos tan importantes.
-1
que esperaban de sudacas? por eso en españa como dice mi director de la primaria "nunca contrates a un sudaca"
-2
el de azul dice "¿no lo amarraron?" pues se ve que no
0
Nuevo?? Si es un León del 2007... jajaja
1
#18 #18 mmpollo_20 dijo: que esperaban de sudacas? por eso en españa como dice mi director de la primaria "nunca contrates a un sudaca"no es de sudamérica, es de méxico, hay sudaméricanos idiotas así como verdaderos genios, hay mexicanos brillantes y luego estan estos, hay europeos maravillosos y tu... tú eres un pendejo.
0
Your failcar has just arrived xD
0
Deja tu comentario
Necesitas tener una cuenta para poder dejar comentarios.
#4 #4 morgoz dijo: Parece que ya no los fabrican con freno de mano.Los coches de competición suelen tener el freno de mano como los de rally, es decir que no quedan fijos sino que vuelven al punto original. Solo sirven para derrapar en el caso de los rally y para no usar el pedal con los turismos.
A parte, son listos de cojones. En vez de estabilizar la plataforma deciden elevarlo así inclinado, era ostia asegurada completamente........
No por la raza, si no por su formación... Cualquier mecánico de carreras o transportista de estos vehículos no comete ese fallo, y menos en vehículos tan importantes.