El cañón láser ya no es ciencia ficción: Pruebas derribando un avión
por ILPartigiano el 10 abr 2013, 15:21
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¿Qué es la velocidad de escape?

P.D.: Perdón por el tono jocoso (ya que tú mismo ponías en duda tu comentario, con humildad) pero tenía que soltarlo, jejej. Me explico un poco: lo de rebotar al cañón es absurdo, tendría que cuadrar justo el ángulo ideal, y al estar en movimiento sólo sería un instante, etc. Lo de reflejar, no hay nada 100% reflectante, así que básicamente con aumentar la potencia en correspondencia, terminaría cediendo igual, puesto que el porcentaje de energía que no refleja es absorbido como calor, y en algún momento sucumbirá. De hecho, muchos aviones ya llevan recubrimientos bastante resistentes, por la fricción del aire según la velocidad a la que vayan.
P.D.: Perdón por el tono jocoso (ya que tú mismo ponías en duda tu comentario, con humildad) pero tenía que soltarlo, jejej. Me explico un poco: lo de rebotar al cañón es absurdo, tendría que cuadrar justo el ángulo ideal, y al estar en movimiento sólo sería un instante, etc. Lo de reflejar, no hay nada 100% reflectante, así que básicamente con aumentar la potencia en correspondencia, terminaría cediendo igual, puesto que el porcentaje de energía que no refleja es absorbido como calor, y en algún momento sucumbirá. De hecho, muchos aviones ya llevan recubrimientos bastante resistentes, por la fricción del aire según la velocidad a la que vayan.Pero se reflejaría hacia fuera parte de la potencia, dudo mucho de que se arriesgasen a utilizar un arma así si el avión lleva un sistema parecido, debido a que las consecuencias son impredecibles.