Increíble, nunca dejare de adorar este trabajo, NUNCA ya sea como piloto comercial, militar o de salvamento, ME ENCANTA
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vaya tela, hoy en dia los aviones aterrizan solos XDDD no visteis como ni toco los mandos al tomar tierra??
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Impresionante.... Esta claro que no vuelan con RyanAir :
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#6 #6 Livianne dijo: ¿Que esta sonando?yo también me he metido para preguntar xD
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#6 #6 Livianne dijo: ¿Que esta sonando?la musica que suena es Breath & life, de Audiomachine
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#11 #11 whitetemplar dijo: #6 la musica que suena es Breath & life, de Audiomachineme estoy refiriendo al track que suena a partir del 1:29, el anterior es posible que sea de la misma productora, pero no estoy seguro, si no puede ser two steps from hell, o x ray dog mismamente
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Los paisajes nocturnos... Espectaculares simplemente.
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Buen vídeo, en serio, interesante
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#8 #8 naysu dijo: vaya tela, hoy en dia los aviones aterrizan solos XDDD no visteis como ni toco los mandos al tomar tierra??en todos los aterrizajes iban en manual y no en automatico
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#9 #9 dk87 dijo: Impresionante.... Esta claro que no vuelan con RyanAir :precisamente son aviones y pilotos de Ryanair. En un momento del video que se ve el ala puedes ver el inicio del nombre "Ryanair" pintado en el "winglet" (punta del ala).
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#15 #15 archer_737 dijo: #8 en todos los aterrizajes iban en manual y no en automaticoEn realidad, desde hace mucho tiempo, los aviones ya no aterrezan manualmente, solo unos pocos, los que aún no se les ha aplicado la tecnologia o no pueden aplicarsela.
Por lo que casi todos los aviones aterrizan de modo automatico, ya que es mucho más preciso y seguro que en modo manual.
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#17 #17 tyfhon dijo: #15 En realidad, desde hace mucho tiempo, los aviones ya no aterrezan manualmente, solo unos pocos, los que aún no se les ha aplicado la tecnologia o no pueden aplicarsela.
Por lo que casi todos los aviones aterrizan de modo automatico, ya que es mucho más preciso y seguro que en modo manual.te equivocas. El aterrizaje automatico o "autoland" se usa raramente. Este procedimiento se usa solo en casos en que la visibilidad es baja, en el resto de vuelos se aterriza de forma manual. Si vas a decir algo haciendo creer a los demas que sabes de lo que hablas informate antes un poco.
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#18 #18 archer_737 dijo: #17 te equivocas. El aterrizaje automatico o "autoland" se usa raramente. Este procedimiento se usa solo en casos en que la visibilidad es baja, en el resto de vuelos se aterriza de forma manual. Si vas a decir algo haciendo creer a los demas que sabes de lo que hablas informate antes un poco.exacto, el autoland se utiliza muy poco y es mas preciso un aterrizaje manual ya que el piloto guía la nave a favor de las condiciones a las que se expone y el autoland no, solo aterriza sea cual sea la situacion y el piloto puede abortar el aterrizaje si lo ve necesario y el autoland no.
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menudas vistas
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#8 #8 naysu dijo: vaya tela, hoy en dia los aviones aterrizan solos XDDD no visteis como ni toco los mandos al tomar tierra??Aprende a pilotar uno y luego me dices si es necesario un piloto "humano" o no...
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Si me monto en uno me estrello fijo, soy muy patoso.
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#11 #11 whitetemplar dijo: #6 la musica que suena es Breath & life, de Audiomachinele da un toque épico el fondo musical
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#8 #8 naysu dijo: vaya tela, hoy en dia los aviones aterrizan solos XDDD no visteis como ni toco los mandos al tomar tierra??Parece que no toca los mandos porque es bastante experto, despues de haber hecho miles de aterrizajes ya se sabe bastante y no tienes que ir controlandolo todo cada instante, pero no, los aviones de hoy en dia necesita personas para despegar, volar en velocidad crucero y aterrizar ojala fuera tan facil ahaha
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#19 #19 737 dijo:#18 #18 archer_737 dijo: #17 te equivocas. El aterrizaje automatico o "autoland" se usa raramente. Este procedimiento se usa solo en casos en que la visibilidad es baja, en el resto de vuelos se aterriza de forma manual. Si vas a decir algo haciendo creer a los demas que sabes de lo que hablas informate antes un poco.exacto, el autoland se utiliza muy poco y es mas preciso un aterrizaje manual ya que el piloto guía la nave a favor de las condiciones a las que se expone y el autoland no, solo aterriza sea cual sea la situacion y el piloto puede abortar el aterrizaje si lo ve necesario y el autoland no.#18 #18 archer_737 dijo: #17 te equivocas. El aterrizaje automatico o "autoland" se usa raramente. Este procedimiento se usa solo en casos en que la visibilidad es baja, en el resto de vuelos se aterriza de forma manual. Si vas a decir algo haciendo creer a los demas que sabes de lo que hablas informate antes un poco.En un vuelo, el piloto solo tiene que seguir las indicaciones de la torre que lo controla y modificar los valores del piloto automático (Autopilot) para variar la trayectoria del aparato. Igualmente pasa en el aterrizaje, el piloto introduce una frecuencia de radio (NAV1 ò NAV2) i el avión se aproxima automáticamente a la pista, se alinea y desciende. El piloto se preocupa de la velocidad del aparato y las comunicaciones con torre. En el unico momento que interviene el piloto es en el momento de tocar tierra, cuando pone los motores a contramarcha. Ni si quiera tiene que activar los frenos, tanto los de aire como los de las ruedas pues estos se activan solos al tocar tierra.
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Por lo que casi todos los aviones aterrizan de modo automatico, ya que es mucho más preciso y seguro que en modo manual.
Por lo que casi todos los aviones aterrizan de modo automatico, ya que es mucho más preciso y seguro que en modo manual.te equivocas. El aterrizaje automatico o "autoland" se usa raramente. Este procedimiento se usa solo en casos en que la visibilidad es baja, en el resto de vuelos se aterriza de forma manual. Si vas a decir algo haciendo creer a los demas que sabes de lo que hablas informate antes un poco.