45 minutos de grandes turbulencias y 12 heridos. No te quieras ver en una de estas
por mejillon_violento el 20 dic 2014, 23:12
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#4 #4 sandaliax dijo: #3 @pperma97 Nada puede tirar por si solo un avión. Ni si quiera el piloto.
Exceptuando bombas y misiles,.. antes de que lleguen los listillos de turno.@sandaliax
hay muchos tipos de turbulencias capaces por si solas de hacer que un avión se estrelle, Aunque si es cierto que es complicado que a altitud de crucero tal y como parece que esta grabado el video esto suceda, aunque es posible.
Los heridos provocados por turbulencias suelen ser gente que esta placidamente sentada en su asiento sin el cinturon puesto y se dan con la cabeza en la parte superior de su asiento "overhead", por eso siempre que un pasajero esté sentado en su butaca, debe tener el cinturón puesto aunque la señal de seat belts esté apagada.
un saludo
También es bueno ver Mayday: catástrofes aéreas y ver que por un maldito tornillo mal puesto, se estrella el avión.
Exceptuando bombas y misiles,.. antes de que lleguen los listillos de turno.
y con eso está todo controlado y tranquilo jajaja
Lo que sí podría pasar es que el aire frío acabe convirtiéndose en hielo y congele el motor, eso sí ha pasado. Pero tampoco debería ser fatal.
Lo que me pregunto yo... ¿45 minutazos?¿No podía haberlo esquivado el piloto? Tienen radares para eso y no se suelen meter en zonas de turbulencias. O suelen subir a altura suficiente para evitarlas.@tibault Compañero, deberías informarte un poco. No me voy a poner a hablar aquí de clases de turbulencias ni de lo que son capaces algunas ( Microbursts y cizalladura entre otras)
sobre la barbaridad de que los aviones son flexibles, estas imaginandote que una turbulencia pueda partir un ala, esto, es tremendamente improbable en aviación comercial, lo que te hace un turbulencia como un microbrust o similar es que pierdas el control del avión y en según que fases del vuelo, esto puede llegar a ser catastrófico.
informate sobre el tema del hielo, siendo también un tema grave que ha mandando muchos aviones al suelo si no se detecta a tiempo en su formación en las alas, haciendo perder la capacidad de sustentación de las mismas
Tenéis muchas más posibilidades de morir por un mal resbalón en la ducha que porque se estrelle justamente el avión en el que voláis. Y no hablemos si contamos los accidentes de tráfico.
También es bueno ver Mayday: catástrofes aéreas y ver que por un maldito tornillo mal puesto, se estrella el avión. @nifunifah Pero si siempre en mayday terminan diciendo que los accidentes se deben a una serie de acontecimientos en cadena jajaja
Unas turbulencias de este calibre pueden producir daños en el fuselaje , alas o motores ( este ultimo provocando que el avión pierda el sistema eléctrico neumático e hidráulico ) y SI caeria..
P.d Estudio para TCP :P@kaneone Si el piloto intentase estrellar el avión creo que al detectar la caída el altímetro se activa el piloto automático y se anulan los controles manuales hasta desactivar éste, lo que no sé es si también pasaría con una entrada en pérdida por turbulencias, si me pudieras responder...
También es bueno ver Mayday: catástrofes aéreas y ver que por un maldito tornillo mal puesto, se estrella el avión. @nifunifah Tambien puedes ver viven,para saber de que alimentarte... vaya animos te das tu solo
Tenéis muchas más posibilidades de morir por un mal resbalón en la ducha que porque se estrelle justamente el avión en el que voláis. Y no hablemos si contamos los accidentes de tráfico.@volgrand el problema es que normalmente la gente no sale en las noticias,ha muerto un señor en Albacete a causa de un resbalón que tuvo... pero cuando pasa cualquier tema aeronáutico... mira tu ahora lo que tristemente están de moda las compañías asiáticas...
Exceptuando bombas y misiles,.. antes de que lleguen los listillos de turno.@sandaliax Una despresurización explosiva puede hacer que un avion caiga ...
Unas turbulencias de este calibre pueden producir daños en el fuselaje , alas o motores ( este ultimo provocando que el avión pierda el sistema eléctrico neumático e hidráulico ) y SI caeria..
P.d Estudio para TCP :P
y con eso está todo controlado y tranquilo jajaja@astram O decir que hay una bomba que va a explotar antes de aterrizar asi se olvidan de las turbulencias; bromas e ironias a parte que por supuesto mi comentario lo es (espero no ofender a nadie no es mi intencion), habiendo heridos la situacion tuvo que ser horrible, a una barbaridad de metros de altura y con la terrible impotencia de estar en tu asiento y de no poder hacer nada desde luego no me gustaria verme comprometido nunca en algo asi.
#4 @sandaliax
hay muchos tipos de turbulencias capaces por si solas de hacer que un avión se estrelle, Aunque si es cierto que es complicado que a altitud de crucero tal y como parece que esta grabado el video esto suceda, aunque es posible.
Los heridos provocados por turbulencias suelen ser gente que esta placidamente sentada en su asiento sin el cinturon puesto y se dan con la cabeza en la parte superior de su asiento "overhead", por eso siempre que un pasajero esté sentado en su butaca, debe tener el cinturón puesto aunque la señal de seat belts esté apagada.
un saludo@cpt_disco_stu No hay turbulencia alguna natural que pueda hacer caer el avión. Están hechos para resistir todo lo que les echen y mas en vuelo. Gracias a su flexibilidad son capaces de generar fuerzas opuestas que evitan que nada pueda romperse.
Lo que sí podría pasar es que el aire frío acabe convirtiéndose en hielo y congele el motor, eso sí ha pasado. Pero tampoco debería ser fatal.
Lo que me pregunto yo... ¿45 minutazos?¿No podía haberlo esquivado el piloto? Tienen radares para eso y no se suelen meter en zonas de turbulencias. O suelen subir a altura suficiente para evitarlas.