Está muy bien pensado pero me parece muy lento el proceso, ya sé que tiene que ser con cuidado porque a la mínima puede tirar al de la silla, pero por algo lleva cinturón y en muchos sitios tardaría menos en dar una vuelta y subir por otro lado (siempre y cuando sea accesible para sillas de ruedas).

y si son escaleras con curvas...

Y luego como baja?

Me parece que era más barato construir junto con la escalera una pequeña rampa suficientemente ancha para que cualquier paralítico pueda subir, se llama "accesibilidad"... Estoy a favor de los avances tecnológicos, pero en cuanto a facilidad, era más económico si se construía esa rampa xD

esto es crear un mundo mas accesible, excelente invento.

#4 #4 hellawaitsy0u dijo: Me parece que era más barato construir junto con la escalera una pequeña rampa suficientemente ancha para que cualquier paralítico pueda subir, se llama "accesibilidad"... Estoy a favor de los avances tecnológicos, pero en cuanto a facilidad, era más económico si se construía esa rampa xD@hellawaitsy0u Es más fácil y barato la rampa sí, pero esta silla da más independencia. (si algún sitio no puede poner rampa por ejemplo)

#3 #3 santurrona dijo: Y luego como baja?@santurrona la silla viene con paracaídas integrado

#1 #1 acm_cc dijo: Está muy bien pensado pero me parece muy lento el proceso, ya sé que tiene que ser con cuidado porque a la mínima puede tirar al de la silla, pero por algo lleva cinturón y en muchos sitios tardaría menos en dar una vuelta y subir por otro lado (siempre y cuando sea accesible para sillas de ruedas).@acm_cc
Al ver esto me he topado con dos cosas, unas orugas estrechas y que el mecanismo del motor mueve a la vez las ruedas y las orugas, provocando una perdida de energíaimportante.
Deberían instalar unas orugas más anchas y con un sistema de suspensión mediante ruedas de gravedad, repartiría más el peso y reduciría el esfuerzo del motor.
Deberían también aislar la transmisión de las ruedas de la transmisión de las orugas para evitar perdidas de energía.
Respecto a la bajada, deberían agregar orugas antiobstaculos similares a las de este robot
https://www.defensie.nl/binaries/large/content/gallery/defence/content-afbeeldingen/topics/materiel/vehicles/telemax-eod-robot/telemax-eod-robot.jpg

#6 #6 oveja_negra dijo: #4 @hellawaitsy0u Es más fácil y barato la rampa sí, pero esta silla da más independencia. (si algún sitio no puede poner rampa por ejemplo)@oveja_negra Obviamente, y por eso me parece un buen avance, pero no estaría mal que CADA escalera (sobre todo en un lugar público) tuviera su accesibilidad

#8 #8 lorddemocracia dijo: #1 @acm_cc
Al ver esto me he topado con dos cosas, unas orugas estrechas y que el mecanismo del motor mueve a la vez las ruedas y las orugas, provocando una perdida de energíaimportante.
Deberían instalar unas orugas más anchas y con un sistema de suspensión mediante ruedas de gravedad, repartiría más el peso y reduciría el esfuerzo del motor.
Deberían también aislar la transmisión de las ruedas de la transmisión de las orugas para evitar perdidas de energía.
Respecto a la bajada, deberían agregar orugas antiobstaculos similares a las de este robot
https://www.defensie.nl/binaries/large/content/gallery/defence/content-afbeeldingen/topics/materiel/vehicles/telemax-eod-robot/telemax-eod-robot.jpg@husker
Es cierto que estaría bien lo que propones, pero seguramente no tengan presupuesto ilimitado. Además, es un prototipo, por lo que realizar las piezas (o encontrarlas) suele ser más caro que pedirlas en cantidades para fabricar en serie.
A ésto añadir que buscarían un presupuesto lo más asequible para poderlo vender en un futuro, pues con un precio muy alto es seguro que no venden.

#8 #8 lorddemocracia dijo: #1 @acm_cc
Al ver esto me he topado con dos cosas, unas orugas estrechas y que el mecanismo del motor mueve a la vez las ruedas y las orugas, provocando una perdida de energíaimportante.
Deberían instalar unas orugas más anchas y con un sistema de suspensión mediante ruedas de gravedad, repartiría más el peso y reduciría el esfuerzo del motor.
Deberían también aislar la transmisión de las ruedas de la transmisión de las orugas para evitar perdidas de energía.
Respecto a la bajada, deberían agregar orugas antiobstaculos similares a las de este robot
https://www.defensie.nl/binaries/large/content/gallery/defence/content-afbeeldingen/topics/materiel/vehicles/telemax-eod-robot/telemax-eod-robot.jpg@husker Lo de que la transmisión de las ruedas está unida a la de las orugas no me parece mala idea tampoco, el mecanismo para alternar las transmisiones elevaría el coste de producción. Además, las la transmisión de las ruedas y las orugas es la misma debido a que hay un mecanismo reductor por en medio (es el conjunto de engranajes que se ve unido a una cadena en alguna escena del vídeo), está puesto para que las orugas tengan mucha mas tracción y puedan mover a una persona por las escaleras, por eso las ruedas giran mas rápido. Así que no estoy en desacuerdo con ese sistema que han utilizado, simplemente lo veo lento.