#3 #3 costo dijo: #1 Un toldo de lona para tapar la carga, porque si os fijáis ese remolque son de los que no tienen techo.No sé si es sarcasmo,pero bueno...
Pero eso que quedó en el suelo es aislante térmico,como cualquier tráiler cerrado.Además que el grosor de las paredes de un tráiler es ínfimo,y con la inercia que tiene el camión y el propio peso del tráiler...se arruga como si nada.
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Como hacen uno menos alto que los otros???
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Como el que pela un platano. (¿Que coño es lo que está debajo del puente cuando se pela?)
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Los coches podrían haberle avisado pitando o algo a esperarse a que chocara.
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#1 #1 jobito dijo: Como el que pela un platano. (¿Que coño es lo que está debajo del puente cuando se pela?)Un toldo de lona para tapar la carga, porque si os fijáis ese remolque son de los que no tienen techo.
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¿A nadie se le ha ocurrido poner señales indicando la altura máxima permitida?
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¿Qué hostias es eso que llevaba dentro? ¿Queso rallao?
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#7 #7 thx1138 dijo: ¿A nadie se le ha ocurrido poner señales indicando la altura máxima permitida?Creo que está puesto en un pequeño cartel justo antes de llegar al puente, medio escondido entre los árboles (hay un cartel que pone: 10'-05'' ) .
Pero si ese es el cartel que señaliza la altura no sirve de nada porque aunque llegues a verlo no te daría tiempo de frenar.
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has pasado 2 pero el tercero va a ser que no,no se como no se dió cuenta de que iba muy justo,aun así solo ha parado un tio,el resto se pira, que gente
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Pero eso que quedó en el suelo es aislante térmico,como cualquier tráiler cerrado.Además que el grosor de las paredes de un tráiler es ínfimo,y con la inercia que tiene el camión y el propio peso del tráiler...se arruga como si nada.
Pero si ese es el cartel que señaliza la altura no sirve de nada porque aunque llegues a verlo no te daría tiempo de frenar.