no quiero yo irme de listillo, pero creo q la etiqueta de Afganistan sobra xD
El piloto maniobro muy bien para intentar posar el helicóptero, pero al final le fayo la hélice trasera
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con lo que cuesta un bicho de estos... pero bueno ya se veia que tenia problemas desde el principio con la pasada tan baja, que casi choca con el edificio, da la sensacion como de que no podia frenar, pero en helicopteros no controlo demasiado asi que no puedo hablar
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#2 #2 laratajo dijo: no quiero yo irme de listillo, pero creo q la etiqueta de Afganistan sobra xD
El piloto maniobro muy bien para intentar posar el helicóptero, pero al final le fayo la hélice trasera¿Cómo que la hélice trasera? Si te refieres al rotor antipar este solo tiene la función de contrarestar el par creado por el rotor y poder girar el helicoptero.
Simplemente aterrizó con demasiada velocidad y en una superfície dónde las ruedas no permiten aterrizar con velocidad de avance.
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pensaba que en afganistan no había nieve xD
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#4 #4 itrebla dijo: #2 ¿Cómo que la hélice trasera? Si te refieres al rotor antipar este solo tiene la función de contrarestar el par creado por el rotor y poder girar el helicoptero.
Simplemente aterrizó con demasiada velocidad y en una superfície dónde las ruedas no permiten aterrizar con velocidad de avance.se llama hélice trasera de toda la vida.
al final empieza a girar a lo loco porq le falla la hélice trasera si te fijas un poco, y si se empotro contra la nieve fue xq intentaba hacer un aterrizaje de emergenica, no creo q le dieran el título de piloto aterrizando así xq si...
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#6 #6 laratajo dijo: #4 se llama hélice trasera de toda la vida.
al final empieza a girar a lo loco porq le falla la hélice trasera si te fijas un poco, y si se empotro contra la nieve fue xq intentaba hacer un aterrizaje de emergenica, no creo q le dieran el título de piloto aterrizando así xq si...Si quieres llamarle hélice trasera al rotor/hélice antipar de un helicóptero tu mismo, no voy a discutirlo.
Tampoco veo en ningún momento cuando le falla el rotor antipar, si fuera así pasaría lo mismo que en este video: http://www.youtube.com/watch?v=hnK9bGCvYtU
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#2 #2 laratajo dijo: no quiero yo irme de listillo, pero creo q la etiqueta de Afganistan sobra xD
El piloto maniobro muy bien para intentar posar el helicóptero, pero al final le fayo la hélice trasera¿Maniobrar muy bien?¿Que no le regalan la licencia de piloto? Si algo te puedo asegurar es que gracias a ese vídeo el piloto no vuelve a tocar nada más caro que una aspiradora en el ejército de los EEUU. Es un vídeo bastante antiguo y se ve claramente que por intentar fliparse haciendo un vuelo rasante se asusta al acercarse demasiado al edificio y tira demasiado de la palanca para intentar ganar altura sin control. Resultado: Pérdida inmediata, intento de enderezarlo y choque irremediable. Espero que sobreviviese pero vamos, que este se queda en tierra para el resto de su vida.
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Esto es lo que pasa cuando los jugadores de Black Ops se meten en Battlefield 3.
#8 #8 tibault dijo: #2 ¿Maniobrar muy bien?¿Que no le regalan la licencia de piloto? Si algo te puedo asegurar es que gracias a ese vídeo el piloto no vuelve a tocar nada más caro que una aspiradora en el ejército de los EEUU. Es un vídeo bastante antiguo y se ve claramente que por intentar fliparse haciendo un vuelo rasante se asusta al acercarse demasiado al edificio y tira demasiado de la palanca para intentar ganar altura sin control. Resultado: Pérdida inmediata, intento de enderezarlo y choque irremediable. Espero que sobreviviese pero vamos, que este se queda en tierra para el resto de su vida.Estoy contigo. Este piloto ha querido marcarse una farolada haciendo un vuelo rasante. Aunque no creo que haya entrado en perdida al remontar, creo que queria hace otro vuelo rasante pero calculó mal y pegó contra el suelo.
Echado del ejercito de una patada seguro. Si queria hacer flipadillas que jugara a un simulador o se fuera al equipo Redbull. Con un equipo tan caro y lleno de explosivos, tonterias las justas.
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Soy el único que esperaba a la explosión? Que malacostumbrado me tienen las películas de acción.
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Mas que derribado se ha comido el suelo el solito
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Miren bien al hombre que esta al lado del helicoptero cuando este toca el suelo! Debe estar a 2 metros del rotor trasero!!! El tipo del helicoptero pensaba que estaba en el battlefield 3!
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#4 #4 itrebla dijo: #2 ¿Cómo que la hélice trasera? Si te refieres al rotor antipar este solo tiene la función de contrarestar el par creado por el rotor y poder girar el helicoptero.
Simplemente aterrizó con demasiada velocidad y en una superfície dónde las ruedas no permiten aterrizar con velocidad de avance.La respuesa a este video fue un fallo del piloto , quiso hacer una pasada a ras de suelo , pero le salio mal , calculo mal la altura y cuando la quiso compensar era demasiado tarde pues bajaba con demasiado impulso . El choque era inevitable cuando hizo el descenso
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#6 #6 laratajo dijo: #4 se llama hélice trasera de toda la vida.
al final empieza a girar a lo loco porq le falla la hélice trasera si te fijas un poco, y si se empotro contra la nieve fue xq intentaba hacer un aterrizaje de emergenica, no creo q le dieran el título de piloto aterrizando así xq si...amigo mira mejor el video..... Se llaman de toda la vida ROTOR DE COLA .. En el video lo tiene no se le calló , si pierde el rotor de cola un helicoptero daria vueltas sobre si mismo sin control y puedes apreciar en el video que vuela recto. pon el min 0:24 ahi se ve bien .
El problema fue que el pilo queria hacer una pasada a ras de suelo pero dio demasiado impulso, cogio mucha velocidad en la bajada y no la pudo compensar a tiempo, poco pudo hacer y se estrelló...
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#2 #2 laratajo dijo: no quiero yo irme de listillo, pero creo q la etiqueta de Afganistan sobra xD
El piloto maniobro muy bien para intentar posar el helicóptero, pero al final le fayo la hélice traseraSiempre tenemos la imagen del desierto de Afganistán, pero hay una gran zona montañosa que esta a gran altura...
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¿¿¿¿Derribado???? DONDE? Cuanta Cultura, eso si seria una buena web... así va España.
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#1 #1 piolavago dijo: Helicoptero,vete a casa..estás borracho!!No ha sido el helicóptero, han sido los irakíes con sus armas de control mental. Ahora los EEUU no tienen más remedio que bombardear Irak y robarles sus recursos.
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que se cague por pelotudo, pero igual, espero que no le haya pasaddo nada malo.
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#17 #17 costo dijo: #6 amigo mira mejor el video..... Se llaman de toda la vida ROTOR DE COLA .. En el video lo tiene no se le calló , si pierde el rotor de cola un helicoptero daria vueltas sobre si mismo sin control y puedes apreciar en el video que vuela recto. pon el min 0:24 ahi se ve bien .
El problema fue que el pilo queria hacer una pasada a ras de suelo pero dio demasiado impulso, cogio mucha velocidad en la bajada y no la pudo compensar a tiempo, poco pudo hacer y se estrelló...Efectivamente, rotor de cola
De hecho, incluso a las hélices del rotor principal se les llaman aspas o palas, no hélices
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El piloto maniobro muy bien para intentar posar el helicóptero, pero al final le fayo la hélice trasera
El piloto maniobro muy bien para intentar posar el helicóptero, pero al final le fayo la hélice trasera¿Cómo que la hélice trasera? Si te refieres al rotor antipar este solo tiene la función de contrarestar el par creado por el rotor y poder girar el helicoptero.
Simplemente aterrizó con demasiada velocidad y en una superfície dónde las ruedas no permiten aterrizar con velocidad de avance.
Simplemente aterrizó con demasiada velocidad y en una superfície dónde las ruedas no permiten aterrizar con velocidad de avance.se llama hélice trasera de toda la vida.
al final empieza a girar a lo loco porq le falla la hélice trasera si te fijas un poco, y si se empotro contra la nieve fue xq intentaba hacer un aterrizaje de emergenica, no creo q le dieran el título de piloto aterrizando así xq si...
al final empieza a girar a lo loco porq le falla la hélice trasera si te fijas un poco, y si se empotro contra la nieve fue xq intentaba hacer un aterrizaje de emergenica, no creo q le dieran el título de piloto aterrizando así xq si...Si quieres llamarle hélice trasera al rotor/hélice antipar de un helicóptero tu mismo, no voy a discutirlo.
Tampoco veo en ningún momento cuando le falla el rotor antipar, si fuera así pasaría lo mismo que en este video: http://www.youtube.com/watch?v=hnK9bGCvYtU
El piloto maniobro muy bien para intentar posar el helicóptero, pero al final le fayo la hélice trasera¿Maniobrar muy bien?¿Que no le regalan la licencia de piloto? Si algo te puedo asegurar es que gracias a ese vídeo el piloto no vuelve a tocar nada más caro que una aspiradora en el ejército de los EEUU. Es un vídeo bastante antiguo y se ve claramente que por intentar fliparse haciendo un vuelo rasante se asusta al acercarse demasiado al edificio y tira demasiado de la palanca para intentar ganar altura sin control. Resultado: Pérdida inmediata, intento de enderezarlo y choque irremediable. Espero que sobreviviese pero vamos, que este se queda en tierra para el resto de su vida.
Echado del ejercito de una patada seguro. Si queria hacer flipadillas que jugara a un simulador o se fuera al equipo Redbull. Con un equipo tan caro y lleno de explosivos, tonterias las justas.
Simplemente aterrizó con demasiada velocidad y en una superfície dónde las ruedas no permiten aterrizar con velocidad de avance.La respuesa a este video fue un fallo del piloto , quiso hacer una pasada a ras de suelo , pero le salio mal , calculo mal la altura y cuando la quiso compensar era demasiado tarde pues bajaba con demasiado impulso . El choque era inevitable cuando hizo el descenso
al final empieza a girar a lo loco porq le falla la hélice trasera si te fijas un poco, y si se empotro contra la nieve fue xq intentaba hacer un aterrizaje de emergenica, no creo q le dieran el título de piloto aterrizando así xq si...amigo mira mejor el video..... Se llaman de toda la vida ROTOR DE COLA .. En el video lo tiene no se le calló , si pierde el rotor de cola un helicoptero daria vueltas sobre si mismo sin control y puedes apreciar en el video que vuela recto. pon el min 0:24 ahi se ve bien .
El problema fue que el pilo queria hacer una pasada a ras de suelo pero dio demasiado impulso, cogio mucha velocidad en la bajada y no la pudo compensar a tiempo, poco pudo hacer y se estrelló...
El piloto maniobro muy bien para intentar posar el helicóptero, pero al final le fayo la hélice traseraSiempre tenemos la imagen del desierto de Afganistán, pero hay una gran zona montañosa que esta a gran altura...
El problema fue que el pilo queria hacer una pasada a ras de suelo pero dio demasiado impulso, cogio mucha velocidad en la bajada y no la pudo compensar a tiempo, poco pudo hacer y se estrelló...Efectivamente, rotor de cola
De hecho, incluso a las hélices del rotor principal se les llaman aspas o palas, no hélices