El primer coche no es un fallo del motor, es simplemente combustible sin quemar en el tubo de escape.
Los demas casos, lo que ocurre la mayoria de las veces es la presión del turbo muy alta y la culata/bloque/carter no suelen soportar tanta presion.
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...y la cabeza de los dueños tampoco.
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#1 #1 relaxing_cup dijo: El primer coche no es un fallo del motor, es simplemente combustible sin quemar en el tubo de escape.
Los demas casos, lo que ocurre la mayoria de las veces es la presión del turbo muy alta y la culata/bloque/carter no suelen soportar tanta presion.@relaxing_cup Ahí está el problema... la mayoria de los casos es a la hora de saltar el turbo... termina explotando literalmente.
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Siempre que voy a exposiciones de tunning me da temor acabar con un pistón incrustado en la sien jaja
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Los demas casos, lo que ocurre la mayoria de las veces es la presión del turbo muy alta y la culata/bloque/carter no suelen soportar tanta presion.
Los demas casos, lo que ocurre la mayoria de las veces es la presión del turbo muy alta y la culata/bloque/carter no suelen soportar tanta presion.@relaxing_cup Ahí está el problema... la mayoria de los casos es a la hora de saltar el turbo... termina explotando literalmente.