Conduce demasiado rápido e invade el otro carril. Esto es lo que pasa
por mongo el 25 jun 2015, 11:31
También te gustará:
Montones de neumáticos acaban esparcidos por la carretera
Cuando alguien choca contra tí accidentalmente en Japón
En cuanto al tema de lo del claxón... llevas un camión que practicamente ocupa la mitad de la calzada, que se te acaban de cruzar 3 motos a gran velocidad, que ya de por si ante semejante situacion (los motoristas viajan en grupos) te esperas que venta otro detras y reduces la velocidad.... ¿Y te molesta lo del claxon?
No debería ser una reacción de un conductor lo de pitar, al menos en estas circunstancias, es preferible que diese un volantazo a su derecha, por muy poco margen que tuviera. Aunque el camionero no tuviera la culpa del accidente, me da rabia la gente que utiliza el claxon como tu dices, como si sirviera para despegar...
No debería ser una reacción de un conductor lo de pitar, al menos en estas circunstancias, es preferible que diese un volantazo a su derecha, por muy poco margen que tuviera. Aunque el camionero no tuviera la culpa del accidente, me da rabia la gente que utiliza el claxon como tu dices, como si sirviera para despegar... @rafelefar Claro, volantazo a la derecha y también el camión se va de viaje, de todas formas eso no habría sido suficiente para evitar el golpe, ya que el botón mágico de cambiar de vehículo lo ha pulsado practicamente con la moto encima, dinos tu, oh Dios de los vehículos a motor, que gran maniobra habría hecho usted para evitar tal fatídico destino acaecido en este video.
Manda eggs contigo, macho.
En cuanto al tema de lo del claxón... llevas un camión que practicamente ocupa la mitad de la calzada, que se te acaban de cruzar 3 motos a gran velocidad, que ya de por si ante semejante situacion (los motoristas viajan en grupos) te esperas que venta otro detras y reduces la velocidad.... ¿Y te molesta lo del claxon? @jeine_ken Sabia que alguien iba a comentar lo de la velocidad y las inercias, vamos haber es cierto que a menor velocidad mas cerrado podrá ser el giro, PERO, (y muy importante ese pero) el echo de frenar, es decir de intentar reducir la velocidad bruscamente, hace que al girar el manillar la rueda pueda bloquearse y no puedas girar de forma natural, incluso sin clavar rueda porque al frenar mientras giras lo que haces es acentuar las fuerzas G al exterior de la curva, por el echo de que al frenar todos los pesos tienden a ir hacia delante, solo digo que a lo mejor, y solo a lo mejor, girando al limite sin frenar podría haber esquivado el camión.
Manda eggs contigo, macho.@fybri es cierto que aun así no habría sido suficiente para evitar el choque, pero el camión iba lento al ver las motos, no hubiera echo un viaje como tu dices.., evidentemente la culpa es del motorista. y no, conozco bien mi moto, y como reacciona, también mi coche, y aun así cualquier día puedo tener un accidente y matarme, no soy un dios, solo que creo que la conducción es muy intuitiva y me encontrado situaciones difíciles, y por último es cierto que también se podría haber evitado si el motorista hubiera sido un poco mas precavido y anticiparse a lo que pudiera salir.
Manda eggs contigo, macho.@fybri Y como ya he dicho mi maniobra sería intuitiva y automática, como la de cualquier persona con un mínimo de percepción, y aun así lo inevitable es inevitable, conducid atentos, sed lógicos, y no toméis sustancias al volante!
En cuanto al tema de lo del claxón... llevas un camión que practicamente ocupa la mitad de la calzada, que se te acaban de cruzar 3 motos a gran velocidad, que ya de por si ante semejante situacion (los motoristas viajan en grupos) te esperas que venta otro detras y reduces la velocidad.... ¿Y te molesta lo del claxon? @jeine_ken Se nota que no has llevado una moto de más de 150kg en tu vida xD. Al frenar la moto te se endereza, así de simple. Si se endereza no giras, algo también lógico, si eso te pasa en medio de una curva sigues recto con todas sus consecuencias, que es lo que pasa en el vídeo.
#16 #16 rafelefar dijo: #13 @fybri Y como ya he dicho mi maniobra sería intuitiva y automática, como la de cualquier persona con un mínimo de percepción, y aun así lo inevitable es inevitable, conducid atentos, sed lógicos, y no toméis sustancias al volante! @rafelefar Lo que viene siendo a ser experiencia conduciendo, lógico.
No debería ser una reacción de un conductor lo de pitar, al menos en estas circunstancias, es preferible que diese un volantazo a su derecha, por muy poco margen que tuviera. Aunque el camionero no tuviera la culpa del accidente, me da rabia la gente que utiliza el claxon como tu dices, como si sirviera para despegar... @rafelefar Claro, a la derecha y con pista directa al barranco ¿en serio, tio?
No debería ser una reacción de un conductor lo de pitar, al menos en estas circunstancias, es preferible que diese un volantazo a su derecha, por muy poco margen que tuviera. Aunque el camionero no tuviera la culpa del accidente, me da rabia la gente que utiliza el claxon como tu dices, como si sirviera para despegar... @rafelefar aunque a su derecha haya un barranco (que lo había, no se como de alto) no sirve para despegar y salvarse él también. asi como tocar el cláxon tampoco sirve para despegar como tu dices. pero dime tu... si a esa velocidad y en esa fraccion de segundo tu reaccion es taaaaaan racional o tu acto reflejo es pitar y punto?
No sé si os dais cuenta que el contador va a mph y pilla la curva a 90km/h, además, se nota que es un conductor novel. No es una ruta recomendable, hay muchas por españa del estilo, parecen geniales porque no pasa casi nadie y puedes tomar los dos carriles, sin embargo, las curvas sin visibilidad propician lo que ocurre en el video.
No debería ser una reacción de un conductor lo de pitar, al menos en estas circunstancias, es preferible que diese un volantazo a su derecha, por muy poco margen que tuviera. Aunque el camionero no tuviera la culpa del accidente, me da rabia la gente que utiliza el claxon como tu dices, como si sirviera para despegar... Eso, claro que sí, tú exígele a un inocente que también la palme porque un subnormal de mierda le apetece sentir la carretera, y además, que tenga los reflejos de superman en el segundo que le queda de reacción.
@rafelefar ha reaccionado mal desde el momento en el que se pone a correr como un puto anormal por la carretera.
No debería ser una reacción de un conductor lo de pitar, al menos en estas circunstancias, es preferible que diese un volantazo a su derecha, por muy poco margen que tuviera. Aunque el camionero no tuviera la culpa del accidente, me da rabia la gente que utiliza el claxon como tu dices, como si sirviera para despegar... Que coño va a dar un volantazo? Se va a salir el camionero de la carretera por un SOPLAPOLLAS? Anda y que le den por culo.
2.- Los que dicen que al frenar es mas facil girar, se nota que no han usado una moto en su vida, tengo una, y lo peor que puedes hacer cuando estas girando y vas pasado, es frenar (sobretodo con el de delante) ya que la moto empieza a girar menos.
3.- Todos los que insultan al motorista, en vez de insultarle, perdonadle por no ser tan perfecto como vosotros que no cometéis un fallo en vuestra puta vida, y encima que al cometerlo tenga la mala suerte de tener que pagar semejante factura.
El claxon hoy en dia se usa demasiado, sobretodo para meterse con los demas, señores, si no somos capaces de saber que hemos hecho algo mal sin que nos lo digan, tenemos un problema.